Volvo FH Aero
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Volvo FH Aero

Aerodinámica para larga distancia

El Volvo FH Aero es el camión ideal para recorridos de larga distancia. La silueta de su cabina aerodinámica se ha diseñado para ahorrar energía y reducir su huella de carbono. Elija entre eléctrico, con gas y diésel. Este camión se ha optimizado para llevarle más lejos todos los días.

El diseño aerodinámico ofrece una conducción sin esfuerzo a alta velocidad y visión clara para el conductor. Cabinas cómodas con sistema de infoentretenimiento integrado y experiencia de audio. Y el espacio adicional de la cabina Globetrotter XXL. Consulte la galería a continuación y descubra lo que puede ofrecer el Volvo FH Aero.

Con todo el tiempo que pasa en la cabina, se merece lo mejor. La cabina Globetrotter XXL se ha diseñado para disfrutar al máximo de la vida en la carretera. Ofrece más espacio y más comodidad. Y, en el caso del Volvo FH Aero, lo hace conservando el espacio de carga, gracias a normas legales especiales para camiones con eficiencia energética mejorada.
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Especificaciones

Electric Volvo FH Aero Electric
Rendimiento Hasta 330-490 kW (de 450 a 666 cv) de potencia continua
Autonomía Hasta 300 km (tractora 4×2 con remolque)
Tiempo de carga (carga completa) 9,5 h con CA (43 kW) ​2,5 h con CC (250 kW)
Capacidad de la batería 360–540 kWh, 4–6 baterías
Funcionamiento con gas G13
Norma sobre emisiones Euro 6
N.º de cilindros 6
Cilindrada 12,8 dm³
Carrera 158 mm
Diámetro 131 mm
Relación de compresión 17:01
Gama económica de revoluciones 900–1.400 rpm
Efecto del freno de escape 200 kW
Efecto de freno motor* 380 kW (2300 rpm)
Filtros de aceite 2 de flujo completo
Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro 35 l
Sistema de refrigeración, volumen total 38 l
G13 420 CV (309 kW)  
Potencia máx. a 1.600-1.700 rpm 420 CV
Par máximo a 905-1.400 rpm 2.100 Nm
G13 460 CV (338 kW)  
Potencia máx. a 1.600-1.700 rpm 460 CV
Par máximo a 950 – 1.400 rpm 2.300 Nm
G13 500 CV (368 kW)
Potencia máxima a 1.600-1.700 rpm 500 CV
Par máximo a 980 – 1404 rpm 2.250 Nm
Diésel D13 D13 I-Save
Norma sobre emisiones Euro 6 Euro 6
N.º de cilindros 6 6
Cilindrada 12,8 dm³ 12,8 dm³
Carrera 158 mm 158 mm
Diámetro 131 mm 131 mm
Relación de compresión 18.0:1 18.0:1
Gama económica de revoluciones 900–1.400 rpm 900–1.300 rpm
Efecto del freno de escape 175 kW (2300 rpm) 150 kW
Efecto de freno motor* 340 kW (2300 rpm) 435 kW (2.300 rpm)
Filtros de aceite 2 de flujo completo 2 de flujo completo
Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro 35 l 35 l
Sistema de refrigeración, volumen total 24 l 26 l

Requisitos previos de combustible

Combustible sin azufre (EN590, máx. 10 ppm de azufre) Biodiésel de generación 2 (EN15940, diésel sintético)

Intervalo para el cambio de aceite

hasta 150 000 km o una vez al año con VDS4.

 

D13 420 CV (309 kW)  
Potencia máx. a 1.404-1.700 rpm 420 CV
Par máximo a 905-1.400 rpm 2.100 Nm
D13 I-Save 420 CV (309 kW)*  
Potencia máx. a 1.230-1.600 rpm 420 CV
Par máximo a 900-1.230 rpm 2.400 Nm
D13 460 CV (338 kW)
Potencia máxima a 1.404-1.700 rpm 460 CV
Par máximo a 945-1.400 rpm 2.300 Nm
D13 I-Save 460 CV (338 kW)*
Potencia máxima a 1.240-1.600 rpm 460 CV
Par máximo a 900-1.240 rpm 2.600 Nm
D13 I-Save 480 CV (353 kW)*
Potencia máxima a 1250 – 1600 rpm 480 CV
Par máximo a 900 – 1250 rpm 2.700 Nm
D13 500 CV (368 kW)
Potencia máxima a 1.404-1.700 rpm 500 CV
Par máximo a 980-1.400 rpm 2.500 Nm
D13 I-Save 500 CV (368 kW)
Potencia máxima a 1250 – 1600 rpm 500 CV
Par máximo a 900 – 1250 rpm 2.800 Nm
D13 540 CV (397 kW)
Potencia máxima a 1.458-1.700 rpm 540 CV
Par máximo a 1.000 – 1.400 rpm 2.600 Nm

*disponible con B100, biodiésel

Toma de fuerza montada en el motor

  Par Relación de transmisión
EPTT350 350 Nm* 1.26:1
EPTT650 650 Nm* 1.26:1
EPTT1000, 1.000 Nm* 1.26:1

* Ambos pares al conducir y al detenerse.

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