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Volvo FH16 Aero

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Transporte de gran tonelaje eficiente.

El Volvo FH16 Aero es un camión para transporte de gran tonelaje, diseñado y propulsado para aumentar la productividad. El diseño aerodinámico, junto con el potente motor D17, le permite aumentar su rendimiento mientras ahorra combustible. Una gran experiencia de conducción también forma parte del paquete.

El Volvo FH16 Aero está diseñado para maximizar su vida en la carretera. No renuncie a nada con la cabina Globetrotter XXL. Aún más espacio, más comodidad, una litera más grande y más sensación de hogar. Todo esto sin que se vea afectada su capacidad de carga.

Una interfaz del conductor fácil de usar, un sistema de infoentretenimiento y un sistema de audio disponible en dos niveles hacen que pueda disfrutar de una experiencia cómoda en el Volvo FH16 Aero, tanto si está conduciendo como descansando.

El sistema de retrovisor por cámara mejora la aerodinámica para ahorrar combustible. También amplía su campo visual, tanto en condiciones óptimas como difíciles. La visión nocturna ilumina la oscuridad y el modo de vigilancia le permite ver lo que sucede alrededor del camión cuando está estacionado.

Diésel​ D17
Norma sobre emisiones Euro 6
N.º de cilindros 6
Cilindrada 17,3 dm³
Carrera 165 mm
Diámetro 149 mm
Relación de compresión 17.3:1
Gama económica de revoluciones 900–1.300 rpm
Potencia de frenado del regulador de gases de escape 246 kW (2.200 rpm)
Efecto de freno motor* 525 kW (2.200 rpm)
Filtros de aceite 2 todo paso, 1 de derivación
Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro 42 l

Requisitos previos de combustible

Combustible sin azufre (EN590, máx. 10 ppm de azufre)Biodiésel de generación 2 (EN15940, diésel sintético)

Intervalo para el cambio de aceite

hasta 100.000 km o una vez al año con VDS4.5

D17 600 CV (441 kW)
Potencia máx. a 1.500-1.700 rpm 600 CV
Par máximo a 900-1.400 rpm 3.000 Nm
D17 700 CV (515 kW)*  
Potencia máx. a 1.600-1.700 rpm 700 CV
Par máximo a 950 – 1.400 rpm 3.400 Nm
D17 780 CV (574 kW)
Potencia máxima a 1.700 rpm 780 CV
Par máximo a 1.000 – 1200 rpm 3.800 Nm

I-Shift

Caja de cambios de 12 velocidades con Split (desmultiplicación de marcha) y Range (desmultiplicación de gama), con sistema automatizado de cambio de marchas. I-Shift puede equiparse con un ralentizador integrado, toma de fuerza, una bomba de dirección asistida de emergencia y un refrigerador de aceite. También es posible pedir I-Shift con marchas ultracortas, marchas ultrabajas y varias velocidades marcha atrás.

Especificaciones

Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobación de MMC (t)
ATO3112 Superdirecta 3150 100
ATO3512 Superdirecta 3550 100
ATO3812 Superdirecta 3800 100

Especificaciones

Diésel​ D17
Norma sobre emisiones Euro 6
N.º de cilindros 6
Cilindrada 17,3 dm³
Carrera 165 mm
Diámetro 149 mm
Relación de compresión 17.3:1
Gama económica de revoluciones 900–1.300 rpm
Potencia de frenado del regulador de gases de escape 246 kW (2.200 rpm)
Efecto de freno motor* 525 kW (2.200 rpm)
Filtros de aceite 2 todo paso, 1 de derivación
Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro 42 l

 

D17 600 CV (441 kW)
Potencia máx. a 1.500-1.700 rpm 600 CV
Par máximo a 900-1.400 rpm 3.000 Nm
D17 700 CV (515 kW)*
Potencia máx. a 1.600-1.700 rpm 700 CV
Par máximo a 950 – 1.400 rpm 3.400 Nm
D17 780 CV (574 kW)
Potencia máxima a 1.700 rpm 780 CV
Par máximo a 1.000 – 1200 rpm 3.800 Nm

CAJA DE CAMBIOS

Tipo Marcha superior Par motor (Nm) Aprobación de MMC (t)
ATO3112 Superdirecta 3150 100
ATO3512 Superdirecta 3550 100
ATO3812 Superdirecta 3800 100

 

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